Etikett: banverket

Jävla SJ

Jag är just nu på väg mot Visby och eftersom jag inte riktigt litar på Banverket och SJ när det gäller punktlighet i snöoväder tog jag det säkra före det osäkra och valde ett tidigare tåg från Västerås.
Snöstorm
Givetvis gick både tåg från Västerås och bussar från Sundbyberg som de skulle så nu har jag suttit på Bromma flygplats en halvtimme och rullat tummarna i väntan på min avgång kl 9.30.
Ska man aldrig kunna lita på SJ?

Tågkaos

Det sista jag gjorde igår kväll, var att kolla på SJ och Banverkets sidor hur läget såg ut och insåg att risken för inställda tåg var överhängande.
Det första jag gjorde i morse var att kolla hur tågen gick i min mobil, och såg att 9 av 10 tåg var inställda.
Utifrån den tydliga och raka informationen var beslutet att jobba hemifrån inte svårt att ta.
På löpsedlar ser jag sedan att det klagas på informationen???
Jag skulle snarare tro att problemet ligger i att folk inte klarar av att söka information.
Hur vill folk ha det? Ska SJ ringa hem till alla och berätta att tågen är inställda? De informerar på internet och på stationer. Omborspersonal och stationspersonal svarar på frågor, men med tanke på trycket kanske man som resenär får finna sig i att vänta på ett svar om man själv inte klarar att söka informationen.
Själv hoppas jag att denna vinters kaos öppnar ögonen på alla politiker som snackar hit och dit om infrastruktur, men det händer ju aldrig någonting. Sträckan mellan Västerås och Stockholm och då Bålsta-Stockholm i synnerhet har varit kraftigt underdimensionerad hur länge som helst, men det är först nu som det har börjat hända saker. Visst är det bra med Citybanan, men när den står färdig kommer det fortfarande inte att räcka.
Men man kan ju alltid fortsätta att skylla på SJ
Jag gillar inte heller att tågen ställs in och när de går behöva stå mellan Stockholm och Västerås, men klandra den som klandras bör.

SJ SJ gamle vän…

Jag brukar ofta försvara SJ i och med att många problem efter järnvägen beror på trasiga växlar och signalfel som faktiskt är Banverkets ansvar.

Men ett problem som ofta uppstår och som jag retar mig på är när någon dum jävel på SJ lyckats klura ut att man med dubbeldäckartågen kan köra halva tågset en del av sträckan och sedan koppla på ett till set när behovet av platser blir större.
Troligtvis är det en besparingsåtgärd, men det fungerar inte. Framför allt på vintern är det nästan mer regel än undantag att de inte lyckas koppla ihop dem. och absolut inte på 5 minuter eller vad det är de har på sig.
Gör om! Gör rätt

© 2021 Godisgris.se

Tema av Anders NorenUpp ↑